Renault anuncia que fabricará al año 300.000 coches de otras marcas

2026-03-11 - 17:13

Renault ha decidido no quedarse de brazos cruzados ante la volatilidad del sector automovilístico azotada por la electrificación y el auge de las nuevas marcas chinas. Este martes presentaron su nueva estrategia de cara a 2030, bautizada bajo el nombre futuREady, que presenta numerosas novedades, entre las que destaca la decisión de abrirse a fabricar hasta 300.000 vehículos al año de terceros de aquí hasta 2030, según apuntó la marca. La compañía anunció que ensamblará unos 19 modelos diferentes de otras marcas, hasta ahora desconocidas, aunque por el momento ya coopera el Europa con Nissan, Mitsubishi, Volvo Trucks y Ford. Este impulso a la infraestructura industrial de la compañía podría suponer, además, un aliciente para mantener la actividad en la planta sevillana vinculada al fabricante, especializada en la producción de cajas de cambio y única proveedora de la compañía. El responsable sindical de CCOO Industria de Sevilla, Javier Navas, ha señalado a Europa Press que el impacto concreto en la factoría andaluza dependerá del tipo de vehículos que finalmente se produzcan, aunque la iniciativa permitiría mantener las previsiones actuales de actividad. "Dependiendo del tipo de vehículo puede aumentar la carga de trabajo en Sevilla o mantenerse con la prevista", ha explicado. La planta sevillana, actualmente integrada en la compañía Horse, mantiene un papel clave dentro de la cadena de suministro del grupo Renault al tratarse de una instalación especializada en la fabricación de transmisiones. Según ha detallado el de CCOOO, la factoría cuenta actualmente con una previsión de producción de alrededor de 700.000 cajas de cambio al año, lo que consolida su peso dentro del sistema industrial del fabricante. Ha subrayado, también, que las instalaciones sevillanas acumulan ya unos 33 millones de transmisiones fabricadas desde su apertura en la década de los 70, lo que las sitúa como uno de los centros con mayor trayectoria dentro del grupo. undefined Nuevos modelos y robots humanoides Dentro de la estrategia del grupo galotambién destaca el lanzamiento de 36 nuevos modelos de aquí a cuatro años, de los cuales 16 serán totalmente eléctricos: 12 llegarán a Europa y otros 14 aterrizarán a destinos claves del mercado internacional. Todo ello con un objetivo, conseguir el 100% de coches electrificados para plantar cara a China y superar los dos millones de ventas en 2030. A medio plazo, la meta del grupo es alcanzar resultados financieros sólidos que perduren en el tiempo, por lo que se han marcado una cifra: llegar a un margen operativo de entre el 5% y 7% de negocios y un flujo libre de caja igual o superior a los 1.500 millones de euros anuales. Y es que la marca quiere convertirse en el "constructor europeo de referencia", tal y como ha apuntado su consejero delegado, François Provost: "En un entorno más competitivo que nunca, esto requiere saber combinar rendimiento e innovación con resiliencia y robustez. Esta es la principal ambición de futuREady. Sabemos de dónde venimos y adónde queremos ir, cómo y con quién. Todo con un mismo objetivo: servir mejor a nuestros clientes y garantiza una movilidad limpia, accesible y adaptada a sus necesidades". Para hacer frente a la industria del gigante asiático apuntaron, además, que utilizarán un 30% menos de piezas de media por coche e integrarán 350 robots humanoides para llevar a cabo tareas de menor valor añadido. Gracias a ello, además, su objetivo es reducir a la mitad el tiempo de interrupción en sus fábricas y el su consumo energético en un 25%. En total, esto se traduce en una reducción del 20% en los costes de producción.