Renfe, Ouigo e Iryo anulan más de 330 trenes de alta velocidad por la huelga en el sector ferroviario

2026-02-06 - 17:05

Las tres compañías ferroviarias que operan en España —Renfe, Ouigo e Iryo— suprimirán un total de más de 330 trenes de alta velocidad con motivo de las tres jornadas de huelga nacional convocada por las operadoras del sector para los próximos días 9, 10 y 11 de febrero. En el caso de Renfe, la operadora pública también amplía la huelga a sus servicios de Larga y Media Distancia, Cercanías y Mercancías La huelga, convocada por los sindicatos de las tres operadoras, sigue en pie después de que la tercera reunión entre el ministerio de Transportes y CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas Semaf concluyese sin compromisos claros de una mayor inversión cuantificable en materia de mantenimiento de la infraestructura, o bien para cambios normativos que aumenten la seguridad. El departamento de Óscar Puente ha fijado los servicios mínimos durante los paros en el 73 % en alta velocidad y larga distancia (un porcentaje que no incluye al País Vasco ni a Cataluña, que gestionan por sí mismas su red ferroviaria). Por tanto, en las jornadas de huelga, de los 1.230 trenes programados en la red de alta velocidad y larga distancia, circularan finalmente poco más de 890. De ellos, 723 corresponden a trenes de Renfe. Por su parte, la compañía francesa Ouigo solo pondrá en circulación 80 trenes de los 110 previstos, mientras que la italiana Iryo pondrá en circulación 90 trenes de 124 previstos. Las cifras no incluyen los trenes del corredor sur, que permanece aún cerrado y en obras tras el accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero. Tampoco incluyen los servicios suspendidos —seis durante la huelga, dos al día— en la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona programados como parte del Plan Alternativo de Transporte, por el que se ha aumentado en 25 minutos la duración de ese trayecto al reducir la velocidad máxima. Desde maquinistas hasta controladores o servicio a bordo La convocatoria de huelga incluye a todo el sector ferroviario: desde maquinistas hasta operarios; desde controladores hasta personal a bordo, así como todo el resto de actividades que den soporte a la actividad del ferrocarril. De hecho, la huelga también incluye a empresas como Serveo, contratista de servicios a bordo, y firmas de transporte de mercancías o servicios logísticos como Medway, Captrain, Transervi, Redalsa, Tracción Rail o Logirail. Los sindicatos CCOO, UGT, Semaf, CGT, Sindicato Ferroviario (SF), Alferro y SCF convocaron las movilizaciones con el objetivo de exigir un cambio de modelo ferroviario y recuperar los estándares de seguridad, justo después de que los accidentes de Adamuz y Gelida hiciesen notorio el deterioro de la red ferroviaria española. Ambos incidentes han conllevado a la paralización de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía, así como la paralización del servicio de Rodalies (Cercanías) en Cataluña.