Rodalies tendrá hasta 180 tramos con limitaciones de velocidad en Semana Santa
2026-03-27 - 13:50
Los trenes en Catalunya tendrán 180 limitaciones temporales de velocidad (LTV) durante la próxima semana -Semana Santa-, según se desprende del Documento Semanal de Limitaciones Temporales de Velocidad que elabora Adif y al que ha tenido acceso la ACN. A raíz del accidente de Gelida del 20 de enero, el número de LTV se incrementó en la red ferroviaria catalana como consecuencia de las diferentes marchas lentas que se realizaron para identificar afecciones que pudieran suponer un peligro para la circulación de los trenes y la seguridad de los pasajeros. La provincia de Barcelona es la que más LTV en las líneas de Renfe acumulará a partir del próximo lunes, con 81. Le seguirá Tarragona, con 61, de las cuales 18 corresponden al tramo de la R15 entre Reus y Riba-roja d’Ebre, que no ofrece servicio ferroviario de viajeros desde hace semanas. Finalmente, Girona acumulará 29 restricciones de velocidad y Lleida, 9. A estas 180 LTV hay que sumar otras 25 que afectan únicamente a trenes de mercancías. Las limitaciones por líneas de Rodalies Respecto a la R4, los trabajos que realiza el administrador ferroviario avanzan y han permitido eliminar cinco restricciones en los últimos días, si bien estas se encontraban en el tramo entre Sant Sadurní d'Anoia y Gelida, que está cerrado al tráfico de pasajeros desde el accidente del pasado 20 de enero. En cambio, entre Lleida y La Plana-Picamoixons (R13 y R14) se han establecido nuevas limitaciones que ralentizarán la marcha de los trenes. En el caso de la R13 y R14, las nuevas limitaciones se sitúan en tres tramos. El primero es en Juneda, donde a partir del lunes se ampliará una restricción ya existente, tanto en la longitud del tramo como en la velocidad, ya que hasta ahora los trenes podían pasar a 50 km/h y ahora deberán hacerlo a un máximo de 30 km/h. La situación se repite de forma idéntica entre Vilaverd y La Plana-Picamoixons. Finalmente, se ha establecido una nueva LTV en l'Espluga de Francolí debido al mal estado de una trinchera. La vuelta a la "normalidad" se retrasa En febrero, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, aseguró que el conjunto de la red estaría "prácticamente" operativa a mediados de marzo y que en abril se habrían eliminado todas las limitaciones temporales de velocidad, que se irían retirando "progresivamente". Algunas de las restricciones llevan vigentes desde hace años. Este martes, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, aseguró que el 90% de las limitaciones establecidas desde el accidente de Gelida se levantarán en abril, aunque "alguna limitación" podría alargarse hasta principios de mayo. En cambio, poco después el presidente de Adif, Marco de la Peña, afirmó que estas incidencias no estarán resueltas hasta junio. ¿Qué es el documento de Adif con las LVT? El Documento Semanal de Limitaciones de Velocidad es de ámbito estatal y está dirigido a las personas que trabajan de una forma u otra en la red ferroviaria. En él aparecen las afectaciones que obligan a los maquinistas a reducir la velocidad, la velocidad a la que se debe circular y los motivos de la incidencia. En ocasiones son puntos concretos, pero en otros casos son tramos de varios kilómetros. Entrará en vigor el próximo lunes, aunque el administrador ferroviario ya lo ha enviado al personal que trabaja en la red. Cada semana se añaden o eliminan tramos en función del estado de la red y de las reparaciones realizadas. En caso de que durante la semana se deba establecer alguna nueva LTV, se notifica individualmente al personal implicado y se añade al documento en la siguiente edición.