Ruiz, ingeniera en Venezuela pero camionera en España: "Me costó desprenderme de eso en mi cabeza"

2026-03-13 - 07:43

Cada vez más y más mujeres del sector del camión se ponen delante de un micrófono para contar su versión de la profesión desde dentro. En este caso, Sandra Ruiz, una inmigrante venezolana de 35 años que dejó sus estudios de ingeniería y su puesto público de jefa de estación de ferrocarriles en su país, expone en el pódcast Rutas de Éxito de Mario Cozma su experiencia de algo más de un año en el transporte de mercancías en España. La venezolana repasa su vida tras abandonar su país: dos años sin esperanza de prosperar en República Dominicana y una llegada complicada a nuestro país en la época COVID que la llevó en primer lugar hasta un trabajo de teleoperadora y, posteriormente, un amor la animó a convertirse en camionera, función que sigue desempeñando hoy en día. ¿Cómo fueron los inicios de Sandra en el sector del transporte en España? La camionera venezolana viene de una familia de transportistas; su padre y su hermano también lo son; sin embargo, apunta que no se veía capaz de desempeñar las funciones que todo camionero debe desempeñar hasta que se rodeó de personas que le animaron a dar el primer paso. Según explica: "Me habían implantado en la cabeza que era difícil repostar, enganchar, hacer un cambio de remolque..., un montón de cosas que veía complicadas en un principio, que ahora son mi día a día. No es difícil". Sin embargo, Sandra señala que sus inicios fueron duros y lloraba todos los días, llegando a pensar en dejarlo: "Con todos mis miedos, empecé a ir sola y, después de que yo terminara de hacer una maniobra, estaba muy alegre porque los mozos de almacén y otros camioneros me ayudaban muchísimo, pero duraba 30-40 minutos metiendo el muelle o terminaban metiéndome el camión porque no aguantaba la presión". ¿Cómo accedió la venezolana al sector del transporte? Explica la conductora profesional que fue su expareja la que le animó a ponerse al volante de la cabeza tractora por primera vez, ya que este tenía experiencia como camionero y pudo conseguirle su primer trabajo en el sector, compartiendo el camión con él. Por otro lado, cuenta también que lo más complicado llegó cuando se termina la relación y tiene que buscar un nuevo empleo, que, según apunta, se vio condicionado por el hecho de ser mujer. ¿Por qué no es una profesión atractiva para los jóvenes? Según apunta Sandra Ruiz, se puede ver a gente joven conducir camiones, pero considera que los principales factores que no lo hacen atractivo para este sector de la población son el horario, la disponibilidad: "Dime tú qué persona trabaja hoy 15 horas; lo máximo que yo he trabajado en oficina normal son 9 horas: 8 de trabajo y la hora de comer, pero aquí podemos pasar 15 horas fácilmente". Finalmente, señala la venezolana que el salario también sería un motivo que aleja del sector a nuevos profesionales: "Conozco a personas que trabajan y cobran muy poco. Al final te terminas agotando o esperas la oportunidad de cambiar a algo mejor".