Sánchez recibe al 'jefe' del motor europeo para analizar la normativa de la Unión Europea y los pactos con Mercosur e India
2026-01-30 - 13:16
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha abierto las puertas de La Moncloa este viernes al presidente de la patronal europea de fabricantes de automóviles (ACEA) y CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius. El objeto de la reunión, explican desde el entorno del Ejecutivo, se ha centrado en el análisis de la nueva normativa de Bruselas eclipsada por la marcha atrás en su veto a la venta de vehículos de combustión más allá de 2035. En el encuentro, donde también ha participado el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, se han puesto en común los principales retos que acechan a la industria del automóvil. Entre otras cuestiones, se han abordado la transición verde, el avance en soberanía tecnológica y los acuerdos comerciales de Mercosur e India, además del nuevo paquete de automoción anunciado por la Comisión Europea. De acuerdo con el comunicado difundido por el Gobierno, Källenius y Sánchez han coincidido en la necesidad de seguir avanzando en la penetración de vehículos eléctricos en Europa con medidas que incentiven la renovación del parque y han puesto en valor el nuevo Plan España Auto 2030, el programa anunciado en diciembre que compromete 400 millones de euros en 2026 para ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos. Cabe recordar que la asociación que preside el directivo de origen sueco ya expresó su descontento por la falta de "medidas decisivas" en el nuevo paquete orquestado desde la Comisión Europea. "Las propuestas reconocen acertadamente la necesidad de mayor flexibilidad y neutralidad tecnológica para que la transición ecológica sea un éxito. Esto constituye un cambio importante con respecto a la legislación vigente", declaraba hace un mes la directora general de la patronal, Sigrid de Vries. Más agresiva fue la postura adoptada desde el Gobierno español, después de que el propio Sánchez catalogase de "error histórico" la marcha atrás en la venta de coches con motores de combustión a partir de 2035. "Lo que se ha aprobado es un error histórico de Europa. La competitividad se garantiza por la sostenibilidad y no por debilitar nuestros compromisos climáticos y nuestra apuesta por la sostenibilidad" cuestionó el presidente durante la presentación de la nueva propuesta enriquecida de Pacto de Estado para hacer frente a la emergencia climática.