Sacyr busca un gran contrato con la concesión de una autopista de 800 millones en Chile

2026-03-06 - 06:03

Sacyr no pisa el freno en su apuesta por crecer al otro lado del Atlántico. La constructora que capitanea Manuel Manrique mantiene un ambicioso pipeline de oportunidades en infraestructuras que busca convertir del sur al norte de América. Allí concentra más de la mitad de su cartera, que alcanzó los 10.600 millones a cierre de 2025, con Chile y EEUU como sus grandes mercados de la región, con un peso aproximado del 15% cada uno en las obras de la cartera. A juzgar por sus últimos movimientos, el grupo español está tratando de mantener esta tendencia en el próximo ejercicio, después de pasar el corte para pujar por los grandes contratos millonarios que están sobre la mesa en ambos mercados. El último, revelado esta semana, obedece a la concesión de una autopista chilena (Ruta 5 Tramo Río Bueno-Puerto Montt) que considera una inversión aproximada de 20,7 millones de unidades de fomento chilenas (en torno a 785 millones de euros al cambio actual). Según consta en las actas consultadas por este medio, la filial andina de la compañía ha acudido a la llamada del contrato licitado por el Ministerio de Obras Públicas de Chile junto a otros dos competidores: ISA Vías (la antigua Intervial que controlaba Cintra) y Grupo Costanera (operador de la italiana Mundys). El proyecto contempla el mejoramiento integral de cerca de 129 kilómetros de la Ruta 5 Sur, en la región de Los Lagos, al sur del país. El proceso de licitación continuará con la apertura de las ofertas económicas prevista para abril y su adjudicación debería estar cerrada durante el primer semestre del año en aras de arrancar las obras en 2031. El proyecto también abarca la construcción de nuevos enlaces y pasos para vehículos, la sustitución de puentes y la implantación del sistema de peaje sin barreras (Multi Lane Free Flow). Asimismo, incluye la rehabilitación del pavimento, la construcción de nuevas pasarelas, paradas de transporte y recorridos peatonales, así como la mejora del sistema de iluminación y drenaje de la carretera. Además, prevé una actualización integral de la seguridad vial, la construcción y mejora de 147 kilómetros de vías de servicio y 33 kilómetros de carriles bici, entre otras actuaciones. Sacyr afronta este contrato con amplías credenciales en las concesiones viales del país, después del acelerón de los últimos años con la incorporación de concesiones en la Ruta 68 (1.500 millones de inversión), Ruta del Itata (516 millones) y la Ruta Pie de Monte (330 millones), entre otros proyectos. Más allá del asfalto, el grupo concurre de la mano de ACS en la ampliación del Puerto de San Antonio, el principal terminal marítimo de Chile, que contempla un plan de inversión público-privada (APP) de 4.450 millones de dólares (3.800 millones de euros). En el plano financiero, su actividad en el mercado sudamericano ha estado marcada por la venta de tres autopistas en Colombia por 1.350 millones al fondo británico Actis, cuyo impacto contable ha arrastrado a la baja su resultado anual (86 millones en beneficio neto atribuible, un 24% menos que en 2024). En este sentido, sus activos concesionales distribuyeron 224 millones de euros, un 17% por encima del objetivo marcado -descontando los importes de las desinversiones de Colombia-, y registraron una cifra de negocios de 1.892 millones, un 8% más.