Stellantis explora el mercado chino y estudia acuerdos con Xiaomi y Xpeng para reforzar su negocio europeo
2026-03-12 - 21:23
El grupo automovilístico Stellantis se ha reunido con las compañías chinas de Xiaomi y Xpeng para explorar posibles acuerdos que refuercen a las marcas del gigante europeo. Un encuentro que ha tenido lugar en un contexto en el que el mercado del viejo continente se encuentra tensionado por la electrificación, los aranceles impuestos por EEUU y el auge de los nuevos vehículos del gigante asiático. Entre las posibilidades estudiadas por los grupos empresariales se encontraría una posible adquisición de participaciones de marcas como Maserati para llevar a cabo una reestructuración del grupo comandado por Antonio Filosa. Así han apuntado fuentes conocedoras del caso, tal y como apunta Bloomberg, que advierte que también han abordado la posibilidad de fabricación, ya que las marcas chinas buscan expandirse en el mercado europeo. "Como parte del curso normal de sus negocios, Stellantis mantiene conversaciones con una serie de actores de la industria en todo el mundo sobre diversos temas, siempre con el objetivo final de ofrecer a los clientes las mejores opciones de movilidad", afirmó el fabricante europeo en un comunicado. Sin embargo, ninguna de las firmas asiáticas quiso hacer declaraciones al respecto. Stellantis, en pérdidas Estas conversaciones tienen lugar poco después de que Stellantis hiciera públicos sus resultados. Un balance del ejercicio 2025 en el que registraron una pérdida neta interanual de 22.300 millones de euros (2%), tras situarse por debajo de los beneficios de 5.520 millones que obtuvieron al final de 2024. La empresa detalló en un comunicado que esto fue debido, en gran parte, al reajuste de su estrategia de negocio, al descenso de los precios que tuvo lugar en el primer semestre del año y, en cierta parte, a los aranceles impuestos por EEUU (que provocaron pérdidas de 5.000 euros). El cambio de rumbo se produjo tras la decisión de "alinear a la compañía con las preferencias del mundo real con sus clientes", han detallado en el documento. Entre los planes que han llevado a cabo en torno a esta estrategia se encuentran algunos como la reorganización de los equipos regionales y la creación de una cadena de suministro más rentable que respalde el desarrollo a largo plazo de los programas de vehículos electrificados. Respecto a las diferentes marcas que engloba, destaca por encima de todos Maserati, cuyos ingresos tuvieron un notable descenso del 30% interanual respecto a lo registrado en 2024. No obstante, desde Stellantis no se han mostrado alarmados, advirtiendo que, si bien son resultados duros y difíciles debido a factores como la competencia de fabricantes chinos, creen que el porvenir de la marca es brillante. Dada la situación al cierre del año, Stellantis ha detallado que ya ha tomado "la gran mayoría de las decisiones necesarias para corregir el rumbo" y tratar de revertir los resultados cosechados. Es por ello que, de cara a 2026, esperan incrementar su margen de beneficio operativo, una mejor generación de flujo de caja libre industrial interanual. "La nueva ola de productos amplía la cobertura del mercado con nuevas opciones de motorización en América del Norte, Europa ampliada, América del Sur, Oriente Medio y África, buscando oportunidades de crecimiento rentables", ha adelantado Stellantis.