Todo sobre la ayuda de Madrid para sustituir el vehículo sin etiqueta: el 30% para residentes en ZBE
2026-03-11 - 13:44
Los particulares, autónomos y empresas podrán solicitar este año las ayudas por desechar los vehículos de gasolina matriculados antes del 2000 o los de diésel registrados antes de 2006. La Comunidad de Madrid ha dotado con nuevos fondos el Plan Mueve Madrid para achatarrar los vehículos sin etiqueta. Junto a la cuantía por entregar el vehículo, también se contemplan otras por adquirir un coche eléctrico, con motor de hidrógeno, en el caso de taxistas y VTC; o por comprar una bicicleta asistida o ciclomotor. En la convocatoria, el Gobierno regional reserva un 30% de la subvención para los residentes o trabajadores afectados por zonas de bajas emisiones. "El objetivo es impulsar una movilidad más eficiente y respetuosa con el medio ambiente", ha señalado este miércoles el portavoz del Ejecutivo autonómico, Miguel Ángel García, al detallar la aprobación del Consejo de Gobierno de una partida de cinco millones de euros para atender las nuevas solicitudes que se realicen durante este año. El plazo se mantendrá abierto hasta el 31 de diciembre de 2026, tras ello, previsiblemente, desaparecerá esta subvención. La línea de apoyo contempla varias líneas, entre ellas hay una específica para sacar de circulación los coches sin etiqueta y apoyo económico para acceder a alternativas de movilidad con menos emisiones. El 30% de las subvenciones se reservará para las personas que "residen o desarrollan su actividad empresarial en zonas de bajas emisiones declaradas por los ayuntamientos". Con ello, desde la Comunidad de Madrid buscan paliar los efectos que puede generar la implementación de estos espacios y contribuir en la renovación de la flota de la región. La iniciativa forma parte de la Estrategia de Energía, Clima y Aire autonómica en el periodo 2023-2030 para un transporte más respetuoso con el medio ambiente. Las subvenciones se podrán solicitar por las personas mayores de edad residentes en alguno de los municipios de la región, autónomos y medianas y pequeñas empresas que desarrollan su actividad en la Comunidad. Entre las líneas de ayuda, una va destinada a sacar de la circulación los coches más contaminantes, sin el distintivo ambiental. Para ello, tras achatarrar el vehículo, se puede optar por una ayuda de 2.000 euros destinada a la adquisición de otro con etiqueta ECO o cero. Las personas que no se decanten por la compra, pueden solicitar los 1.000 euros, un abono transporte de la zona tarifaria C2 gratuito durante tres años o un bono de movilidad cero emisiones de 1.250 euros, para transporte compartido por dos años. Junto a estas opciones, la iniciativa también contempla ayudas de un máximo de 600 euros para comprar bicicletas de dos ruedas con pedaleo asistido y una potencia inferior o igual a 250 W, hasta 1.500 euros para ciclos de tres ruedas con pedaleo asistido y una potencia inferior o igual a 250 W. Además, se podrá solicitar hasta 1.000 euros para bicicletas de mano. También se contempla un tope de 700 euros para motocicletas como scooters. Por su parte, para los taxis o VTC se destinan hasta un máximo de 20.000 euros para coches propulsados por motor de hidrógeno La medida arrancó en 2024 y desde entonces se han registrado 6.372 peticiones por importe de 7,8 millones de euros. En su mayoría se han destinado para el achatarramiento de vehículos, con un total de 4.597. De ellas, algo más de la mitad (2.348) elige deshacerse de su viejo coche y recibir 1.000 euros, seguido de la opción de obtener 2.000 euros y comprar uno nuevo de etiqueta Cero o ECO (2.136). En menor medida (113 peticiones), se acogen al abono transporte de la zona tarifaria C2 durante tres años y al bono de 1.250 euros para compartir transporte. Por su parte, en la adquisición de ciclos y vehículos eléctricos, el número de solicitudes asciende a 1.775. Prácticamente, la totalidad son para bicicletas de dos ruedas (1.742).