Todos contra Márquez: un Mundial de MotoGP con un rival a batir y la amenaza de su hermano Álex
2026-02-27 - 07:13
El español Marc Márquez, a los mandos de la Ducati Desmosedici GP26, es el gran favorito para levantar su octavo título de la máxima categoría en el Mundial de MotoGP que arranca este viernes con el Gran Premio de Tailandia en Buriram. El de Cervera dominó la pasada temporada con puño de hierro para levantar igualar a Valentino Rossi –siete tienen ambos en la categoría reina– y en esta buscará igualar a Giacomo Agostini -ocho– para llegar ser el más grande de todos los tiempos. Para evitarlo, su hermano Álex Márquez y su compañero Pecco Bagnaia parecen los grandes rivales, sin olvidar nombres como Marco Bezzecchi (Aprilia), Fabio di Giannantonio y Franco Morbidelli (Ducati) o Pedro Acosta (KTM). Pese al dominio de Marc Márquez la semana pasada, todo apunta a una mayor igualdad en esta. El campeón sale de una grave lesión y además no fue el más rápido en los test de Tailandia, en los que se cayó hasta en tres ocasiones y fue superado por dos pilotos de Aprilia, Marco Bezzecchi y Ai Ogura. Pero lo cierto es que Marc Márquez cuenta en 2026 con una moto que conoce perfectamente pues si el año pasado saltó de una versión de 2023 a la de 2025, ahora dispone de la evolución de la moto que el año pasado le hizo campeón del mundo. En cualquier caso, Ducati ha vuelto a demostrar que es la moto a tener en cuenta, la más efectiva de todas, al colocar cinco de sus seis motos entre los diez primeros. Antes de que comience la competición ya es la referencia, pues cuenta en sus filas con los hermanos Márquez, Marc y Alex, con el dos veces campeón del mundo Pecco Bagnaia, y con Fabio di Giannantonio y Franco Morbidelli. Entre ellos se han inmiscuido los pilotos de las Aprilia, que ha demostrado ser la fábrica que más y mejor ha trabajado para acercarse a las poderosas Ducati, con mención especial para Marco Bezzecchi, que peleó hasta la última carrera de 2025 por el subcampeonato mundial. También habrá que tener en cuenta Ai Ogura y a Jorge Martín, que no en vano fue campeón mundial en 2024. Bezzecchi fue, además, el más rápido en los últimos test previos al inicio del campeonato, con récord absoluto de la pista el último día. Es más que obvio el paso adelante de Aprilia, muy cerca ya de Ducati en lo que a rendimiento técnico se refiere, y quizás un paso por detrás se encuentra KTM, con Pedro Acosta y Maverick Viñales –le asesora ahora Jorge Lorenzo– como sus principales valedores, y Honda, con Joan Mir. Muy distinta parece la realidad para los pilotos oficiales de Yamaha, Fabio Quartararo y Alex Rins, que han sufrido el escaso rendimiento del nuevo proyecto de motor de cuatro cilindros en V.