Toyota Hilux BEV: un pick-up eléctrico mientras el precio del diésel sube sin freno
2026-03-10 - 10:53
La electrificación continúa expandiéndose por todos los segmentos del mercado, incluidos aquellos tradicionalmente asociados al trabajo más duro. La llegada de la nueva Toyota Hilux BEV representa un paso significativo en esa dirección: por primera vez, la histórica pick-up adopta una mecánica completamente eléctrica manteniendo su enfoque práctico y sus capacidades todoterreno. Con este lanzamiento, Toyota amplía la oferta de su conocida gama Hilux dentro de su estrategia multitecnología. La familia del modelo ya contaba con versiones diésel y variantes Mild Hybrid de 48 voltios, a las que ahora se suma esta nueva opción de cero emisiones, una versión que llega en un momento muy delicado debido al tremendo auge del precio de los combustibles derivados de la guerra en Irán. La nueva Hilux BEV, al detalle La nueva Hilux BEV incorpora dos motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 144 kW, equivalentes a 196 caballos. La energía procede de una batería de iones de litio con una capacidad de 59,2 kWh, que permite homologar una autonomía de hasta 255 kilómetros en ciclo combinado WLTP. En uso urbano, esa cifra puede elevarse hasta los 385 kilómetros. Para garantizar la resistencia en condiciones exigentes, la batería se ha integrado entre los largueros del bastidor. Esta ubicación permite protegerla frente a impactos laterales y mejorar su seguridad estructural. Además, el conjunto cuenta con un subchasis específico y una placa protectora inferior diseñada para evitar daños en caso de golpes o contacto con obstáculos durante la conducción fuera del asfalto. El comportamiento en terrenos complicados también se beneficia de la evolución del sistema Multi-Terrain Select. El sistema ahora dispone de cinco modos de conducción distintos e incorpora un nuevo modo de 'puente cruzado', que ayuda a mantener la tracción cuando alguna rueda pierde apoyo en zonas con grandes desniveles. En el exterior, el diseño mantiene el concepto de 'robustez y agilidad' característico del modelo, aunque con una estética actualizada. La parte frontal adopta una parrilla cerrada específica para esta versión eléctrica, acompañada de faros LED más estilizados. El conjunto se completa con llantas de aluminio de 17 pulgadas y nuevos estribos laterales y traseros integrados que facilitan el acceso a la caja de carga. El interior también evoluciona hacia un entorno más digital. El habitáculo incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia del mismo tamaño. Entre el equipamiento destacan el volante multifunción, los puertos USB-C y la conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Gama y precios La nueva Hilux BEV estará disponible exclusivamente con carrocería Doble Cabina y en dos niveles de acabado: GX y VX. La gama de colores incluye Gris Trueno, Blanco Classic y Blanco Perlado Iceberg, con tapicerías en tela o cuero sintético según la versión. La preventa ya está abierta en la red oficial de concesionarios de Toyota en España, con un precio de partida de 41.588 euros para el acabado GX. Las primeras unidades comenzarán a llegar a los concesionarios a partir del próximo mes de mayo.