Un catedrático alerta de lo visto con los raíles del tramo de Adamuz: «Sabe Dios de dónde salió»

2026-03-27 - 08:20

La investigación del accidente ferroviario de Adamuz sigue adelante. Así, lo último que se ha conocido es que la jueza del caso ha pedido explicaciones a Adif acerca de por qué se sustituyó un carril en las inmediaciones en lugar del descarrilamiento. Pues bien, 'Espejo Público' (Antena 3) ha puesto el asunto sobre la mesa y ha sido un catedrático el que ha alertado de los cambios de carril. 'Espejo Público' llegaba a la recta final de la franja política cuando Ricardo Díaz, catedrático en Ingeniería Química y Materiales, se sumaba a la mesa de colaboradores para dar su punto de vista sobre la investigación del accidente de Adamuz. «Voy a explicar con esto que he traído cómo se instalan las vías», comenzaba diciendo el invitado que ponía pinzas de la ropa sobre la mesa. «En primer lugar, el suministrador vende los lotes que solicita Adif en un pliego de condiciones y lo vende por lotes. Imaginaos que cada una de estas pinzas fuera el raíl, es imposible discernir un cupón de otro, porque todos llevan la misma matrícula del lote», señalaba el invitado de 'Espejo Público' que exponía que cada lote tenía un certificado en el que aparecen recogidas sus propiedades. «Y todo esto el fabricante se lo entrega a Adif que lo tiene que tener controlado y archivado. Si tengo un lote que me viene bien porque tienes unas condiciones para una recta y tengo otro con unas condiciones que me sirve para generar curvas pues para eso compro un lote dos», explicaba el catedrático ante las cámaras antes de lanar un aviso a la audiencia del matinal. «Lo que no es normal es que, de repente, aparezca en una línea un raíl de otro, eso no es normal, porque así no se construye», afirmaba contundente el especialista. «Pero, es más, si yo encuentro ese raíl ahí porque ha habido un problema en la construcción y me doy cuenta que no corresponden las matrículas, puedo ir rápidamente a mi certificado y ver cómo está esto, lo que no hago es ir al fabricante porque el fabricante ya me ha dado las especificaciones», apuntaba el invitado de 'Espejo Público' que ponía el grito en el cielo con lo visto en la investigación. «Lo que se ve es que ni siquiera era de un lote que estaba controlado, sino atención, sabe Dios de dónde salió este», alertaba Ricardo Díaz. «¿Cuál es tu sospecha?», le preguntaba Susanna Griso. «Que se han hecho cosas mal, las cosas no se están haciendo de manera muy transparente», manifestaba el invitado. «Yo he insistido desde el primer día, si esto en vez de ser una empresa pública es una empresa privada, en mi caso del área química, lo primero que hace la Guardia Civil es acordonar la zona e incautarse de todas las certificaciones», aseguraba el catedrático en 'Espejo Público' que para terminar ponía de manifiesto lo más sorprendente del caso. «No es incompatible que haya dos matrículas distintas porque pueden ser dos raíles que teniendo distinta antigüedad pudieran tener las mismas propiedades, eso no sería el problema. A mí lo que me sorprende es que Adif vaya y diga es que me he encontrado esto como si hubiera caído del cielo», aseveraba Ricardo Díaz ante las cámaras de 'Espejo Público'.