Un equipo de 20 personas, de madrugada y sin sorpresas: así se colocó la primera puerta de andén de la L6
2026-01-28 - 17:50
Los viajeros que este miércoles han tomado la línea 6 (L6) de Metro de Madrid en la estación de Legazpi han podido ver instalada la primera puerta de andén de las más de 4.000 que se van a disponer a lo largo de este año en la circular, unos elementos de seguridad que complementarán al tren sin conductor que empezará a funcionar en el trazado circular en 2027. El módulo se colocó la pasada madrugada, en un dispositivo en el que estuvo involucrado un nutrido grupo de operarios y que discurrió dentro del plan previsto, que además ha incluido la distribución de unas señales de advertencia en el suelo para que los viajeros guarden la distancia de seguridad suficiente con las mamparas. "Se ha trabajado dentro de los parámetros contemplados para poder hacer esa primera instalación y se ha conseguido este primer hito", han destacado desde la compañía madrileña, unas fuentes que han asegurado que los primeros trabajos se habían diseñado a conciencia. "Todas las incidencias posibles se habían analizado previamente y, por tanto, cualquier inconveniente era fácilmente subsanable", han expresado. Hasta 20 operarios se desplegaron este martes por la noche en Legazpi para colocar en el extremo final del andén 1 de la L6 un módulo de puertas de evacuación. "Se colocó el primero y se trasladaron otros dos, junto al resto de equipamiento necesario para poder llevar a cabo la instalación con las garantías necesarias", han detallado desde Metro. Todo el material se transportó en un tren de operaciones desde la estación de Arganzuela-Planetario. Allí permanecía almacenado desde hace días tras ser enviado en avión desde China, el país en el que se están fabricando las puertas, que son de acero y cristal y con dimensiones aproximadas de 1,7 metros de altura por 3,8 de anchura. Los trabajos comenzaron pasadas las 23.00 horas, cuando la L6 ya estaba cerrada al público, y se prolongaron hasta altas horas de la madrugada siempre con la vista puesta en no estar ocupando ni el andén ni las vías en el momento de reanudación del servicio, fijado a las 6.00 horas, para no interferir en él. En Legazpi, los operarios volverán a desplegarse esta noche y todas las que hay por delante de aquí a finales de febrero, que es la fecha en la que Metro cree que tendrá completada la instalación en esta estación, que hará de punta de lanza del proyecto. "Tras la experiencia adquirida se aumentará el nivel de rendimiento y se espera que en los siguientes andenes se tarde aproximadamente tres semanas", han indicado desde la empresa pública, que ya en 2009 probó de forma piloto las mamparas entre entre coche y andén en algunas estaciones de Metrosur (línea 12), pero nunca hasta ahora había desarrollado un proyecto de estas dimensiones y con vocación de permanencia en la red madrileña.