Un informe de Hacienda señala irregularidades en el contrato del puente del Centenario: un incremento de 13,5 millones
2026-03-11 - 18:53
La Intervención General de la Administración del Estado (IGAE), dependiente del Ministerio de Hacienda, ha trasladado al juez que instruye el 'caso Koldo' en la Audiencia Nacional un informe en el que detalla presuntas irregularidades en la adjudicación de contratos públicos de Adif y Carreteras, entre los que se encuentra el adjudicado a Acciona para la ampliación del puente del Centenario , uno de los proyectos salpicados por la trama de las mordidas en contratos públicos, en el que se investiga a los socialistas Santos Cerdán y José Luis Ábalos. En el oficio, al que ha tenido acceso ABC, la IGAE explica que han estudiado once contratos --cinco de Adif y seis de la Dirección General de Carreteras--, de acuerdo a lo solicitado por la Fiscalía Anticorrupción . Entre los proyectos mencionados aparecen dos infraestructuras andaluzas. Así, se ha analizado la ampliación del puente del Centenario, pasando de cinco a seis carriles, con la sustitución de los tirantes, sobre el que los técnicos de Hacienda advierten de un incremento de 13,5 millones de euros en una obra adjudicada a una UTE liderada por Acciona por 71 millones, lo que supone un incremento del 19,02% en el presupuesto original. De nuevo, el puente del Centenario, conocido ya con el sobrenombre de puente de las 'mordidas', vuelve a centrar la investigación de la trama de Cerdán, Ábalos y Koldo, que gestionaron mordidas para el exministro, según detalla la UCO en uno de sus informes. Además, en otro atestado se indica que Servinabar , la empresa navarra vinculada a Cerdán, se llevó dos millones por dedicar un solo trabajador a las obras del puente, en este caso, era el cuñado del que fuera mano derecha de Pedro Sánchez. Otro de los contratos a Acciona analizados por los técnicos Hacienda se corresponde con la construcción de plataforma del Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia-Almería en el tramo Pulpí-Vera. Una vez adjudicado el proyecto, «el contratista formuló una serie de reservas en la comprobación del replanteo», las cuales «determinan la tramitación de un proyecto modificado, previa tramitación del procedimiento para la continuación provisional de las obras», detalla. Según el informe, «la modificación del contrato fue acordada el 31 de julio de 2022» y «el adicional de gasto del mismo (incremento) fue de 24.155.223 euros , lo que supuso un 19,93% respecto del importe de adjudicación». Hacienda pone de manifiesto «cambios significativos» entre las cifras del informe del proyecto y en el desglose por capítulos, unos datos que «fueron los que parece que se tuvieron en cuenta en el informe de la Inspección de servicios de 30 de marzo de 2022». «La cercanía de ambos informes, junto con estos cambios, nos llevan a pensar que se acordó previamente que el importe de la modificación fuera de algo menos del 20% , siendo la distribución por capítulos cambiante», apunta. Y remacha: «Es difícil entender que 'la necesidad de modificar un contrato vigente se derive de circunstancias sobrevenidas y que fueran imprevisibles en el momento en que tuvo lugar la licitación del contrato', cuando ésta responde en su mayor parte, al menos, a defectos puestos de manifiesto por el contratista en el acto de comprobación del replanteo». Tanto la expresidenta de Adif Isabel Pardo de Vera como el ex director general de Carreteras Javier Herrero están siendo investigados por el magistrado Ismael Moreno por presuntas irregularidades en el marco del 'caso Koldo'. Además de la obra de la construcción de nuevos tirantes para el puente del Centenario de Sevilla aparece una obra en la autovía A-68 entre Arrúbal y Navarrete, en La Rioja, adjudicada por 92 millones que, tras dos modificaciones, vio incrementado el coste en 18,46 millones, un 19,98% más. La IGAE analiza, por otro lado, las fórmulas empleadas por la D irección General de Carreteras para determinar la puntuación de los proyectos candidatos para lograr la licitación de la obra. En este punto, examinando un contrato para el tramo de la Autovía A-12 entre Santo Domingo de la Calzada (La Rioja) y Villamayor del Río (Castilla y León), y también en la obra del Centenario, observa que la puntuación otorgada por los funcionarios de la Demarcación de Carreteras, que la suscribe, «no figura justificada». «La justificación se acompaña como anejo sin firmar a la valoración que realiza la Subdirección de Construcción», añade el órgano de Hacienda.