Un Renault 100% eléctrico, cada vez más cerca de fabricarse en la planta de Palencia de la marca francesa
2026-02-27 - 10:53
La fabricación de un Renault 100% eléctrico en España está cada vez más cerca. El grupo francés se encuentra analizando si su planta de Palencia (Castilla y León) es apta para producir un vehículo de este tipo y ultima los detalles en busca de recibir el visto para que el proyecto eche a andar, tal y como confirman fuentes del grupo galo a La Información Económica. Sin embargo, todavía faltan flecos por cerrar, por lo que la firma pone tres condiciones que deberían cumplirse para dar el paso. No obstante, reconocen que el coche a producir sería una "evolución" de los que ya se ensamblan allí. Hasta el momento todavía no se ha cerrado ningún plan, recalca la marca, aunque Renault ya tiene en mente cómo sería todo. "Sería un segmento C, de tamaño medio, tampoco de muy alta gama. Sería uno de los que ya se fabrican allí, el Rafale, Austral o Espace", explican a este medio, asegurando que, en efecto, no sería ningún modelo nuevo, pero sí supondría un paso más: "La idea sería un reemplazo de alguno de estos, tal y como anunció el CEO". Tres condiciones indispensables No obstante, y a pesar de que desde el grupo ya tienen todo pensado, ponen por delante tres condiciones que deben cumplirse sine qua non. "Esta decisión depende de mantener nuestra competitividad y contener los costes sin rebajar la calidad de la producción", afirman. En segundo lugar, todo debería darse siguiendo la misma dinámica de trabajo que la planta castellanoleonesa había implantado hasta ahora. "Deberíamos continuar con los procesos innovadores, de tecnología, formación del personal y competencia... Todo ello para que sea lo más avanzado posible", explican desde la firma. El último requisito es que llegue a buen puerto el nuevo convenio colectivo que se está negociando desde Renault España. Un acuerdo que, por el momento, no se ha firmado, pero que desde la firma esperan que llegue a buen puerto. "Esperamos poder cerrarlo con las organizaciones sindicales para asegurar el futuro de las fábricas españolas", indican desde Renault, tal y como advierten en un comunicado al que ha tenido acceso este medio. Ampere se alía con Basquevolt para fabricar baterías Este proyecto, que "está pendiente de recibir una respuesta" y de cumplir con dichas condiciones, se prepara a la vez que Ampere, la división especializada en software y vehículos eléctricos del grupo, y la empresa vasca Basquevolt, han firmado un acuerdo para acelerar el desarrollo de baterías de litio metal destinadas a los vehículos eléctricos de próxima generación. Tal y como avanzó Renault en una nota, la tecnología con la que están dotadas supondría un gran avance. "Tiene el potencial de permitir paquetes de baterías compactos y ligeros con una estabilidad térmica superior y capacidades de carga rápida", destacó el fabricante francés. La empresa calculó que esta esperada "ventaja competitiva" se traducirá en "una inversión de capital aproximadamente un 30% menor por GWh en una gigafactoría convencional y un 30% menos de energía consumida por cada kWh producido". "Entrar en esta nueva etapa con Ampere marca un hito importante en nuestra misión de acercar la tecnología de electrolito de polímero al mercado de masas", explicó en el comunicado Pablo Fernández, consejero delegado de Basquevolt, cuya sede está en la ciudad de Vitoria-Gasteiz.