Volvo trae de vuelta el 'apellido' Cross Country y lo estrena en su nuevo SUV eléctrico EX60
2026-01-26 - 06:09
El debut mundial del nuevo Volvo EX60 totalmente eléctrico ha venido acompañado de una sorpresa que conecta directamente con uno de los capítulos más reconocibles de la historia de la marca sueca. Volvo ha aprovechado la presentación de su nuevo SUV eléctrico para mostrar también, por primera vez, el Volvo EX60 Cross Country, la reinterpretación aventurera de un modelo que inaugura una nueva etapa dentro de la gama eléctrica de la firma. El EX60 Cross Country parte de las mismas bases que el EX60 convencional: una propuesta 100% eléctrica con autonomía de primer nivel, capacidad de recarga rápida y un amplio despliegue tecnológico pensado para hacer la conducción más segura, intuitiva y confortable. Pero esta variante va un paso más allá y recupera el espíritu Cross Country, una denominación que Volvo introdujo en 1997 y que desde entonces ha simbolizado libertad, versatilidad y un carácter claramente orientado a salir del asfalto sin renunciar al confort diario. Según Erik Severinson, Chief Commercial Officer de Volvo Cars, el EX60 Cross Country está pensado ''para quienes tienen una actitud de ir a cualquier parte''. Un modelo concebido para explorar más, ver más y llegar más lejos, que además refuerza el papel de Volvo como creadora de un segmento que hoy resulta más vigente que nunca en plena transición hacia la movilidad eléctrica. ¿En qué cambia? A nivel estético, el EX60 Cross Country se distingue a simple vista. Estrena el color exclusivo Frost Green (verde escarcha), inspirado en los paisajes de la naturaleza escandinava, y suma una serie de elementos específicos que subrayan su personalidad. Las llantas exclusivas Cross Country, los distintivos visibles en los parachoques y el montante D, así como los protectores de bajos en acero inoxidable cepillado, refuerzan su imagen robusta. Los pasos de rueda, más anchos y marcados, completan un conjunto con mayor presencia visual. Más allá del diseño, el planteamiento funcional es clave. El EX60 Cross Country mantiene la posición de conducción elevada propia de un SUV, pero incrementa aún más esa ventaja gracias a una altura de chasis 20 milímetros superior respecto al EX60 estándar. A ello se suma la suspensión neumática, que permite elevar la carrocería otros 20 milímetros cuando la situación lo requiere o, por el contrario, rebajarla para mejorar aerodinámica, estabilidad y eficiencia en conducción a alta velocidad, algo especialmente útil en autopista para optimizar la autonomía. En el apartado mecánico, el modelo llegará con dos opciones de propulsión eléctrica con tracción integral. La primera en comercializarse será la variante P10 AWD Electric, con hasta 640 kilómetros de autonomía, seguida poco después por la P12 AWD Electric, que ofrecerá un alcance aún mayor. El Volvo EX60 Cross Country ya admite pedidos anticipados en algunos mercados europeos, con una expansión prevista antes de final de año.